Une étude menée en 1985 par la Société canadienne d’hypothèques et de logement indiquait que le coût global des réparations aux structures de stationnement endommagées au Canada était estimé entre 1,5 et 3,0 milliards de dollars. Peu de choses ont été faites dans les années qui ont suivi pour réduire ces coûts sur les structures de stationnement existantes.
En fait, les coûts de réparation ont augmenté non seulement en raison de l’inflation, mais aussi en raison de techniques de réparation plus rigoureuses, car il est maintenant reconnu que les anciennes méthodes de réparation d’un délaminage ne font pas grand-chose pour réduire la corrosion globale. À moins que tout le béton contenant plus d’une concentration seuil de chlorures ne soit enlevé, la corrosion se poursuit sans relâche dans les zones non réparées.
